在商业航天热潮方兴未艾之际，Rocket Lab创始人兼CEO Sir Peter Beck给出了一个简明判断：全球迄今只有两家公司真正实现了规模化、高可靠性的轨道发射，一家是SpaceX，另一家是Rocket Lab——而在他追踪过的142家试图完成同样任务的公司中，其余全部宣告失败。
6月7日，Beck在最新接受的访谈中表示，进入轨道的能力具有极高稀缺性，Virgin Orbit便是明证——Richard Branson为该公司投入逾12亿美元，从事的正是Rocket Lab目前所做的工作，最终仍未能成功。"钱多并不等于成功，需要方方面面都做到近乎完美。"Beck说。他亦对当前部分企业的高估值直言不讳，指出近期有一家火箭公司以22亿美元估值完成2亿美元融资，"而他们什么都还没建"。
在业绩层面，Rocket Lab上季度营收超过2亿美元，积压订单约22亿美元，公司股价在过去一年累计上涨逾400%。分析师预计公司将于2028年实现盈利。Beck表示，公司的长期目标是成为少数几家能够端到端控制整个航天价值链的企业之一——同时拥有自研火箭、自研卫星并直接从轨道提供服务，从而建立难以复制的成本优势。
这番判断折射出商业航天当前的深层分化：随着行业资本热情持续升温，技术壁垒、规模化制造能力与端到端垂直整合，正在成为区分真正赢家与泡沫项目的核心变量。
142家公司的失败与两家公司的胜出Beck以一组具体数字勾勒出轨道发射市场的高壁垒现实。他在研发Electron小型运载火箭期间，系统追踪了142家试图完成相同任务的公司，而如今这些公司几乎全部退出。Virgin Orbit是其中资本投入最为充裕的案例，Richard Branson为该公司累计注资逾12亿美元，最终未能跨越商业化轨道发射的门槛。
"任何稀有的东西都有一定的价值，"Beck表示。他认为，可靠、定期进入轨道的能力，不仅是技术水平的体现，也是商业可持续性的根本前提。在他的判断中，未来胜出的将是少数几家端到端企业——同时拥有自研火箭、自研卫星并能直接从太空提供服务——这些公司将瓜分行业绝大多数市场份额。
垂直整合：端到端战略的竞争逻辑Rocket Lab将自身定位为一家端到端航天公司，业务涵盖运载火箭、卫星制造、航天器部件供应及直接从轨道提供服务。Beck表示，去年进入太空的所有物品中，约30%的某处带有Rocket Lab的标识。公司目前50%的业务来自商业客户，主要集中于对地观测和通信领域；另外50%来自政府客户，涵盖国家安全任务及NASA等机构的民用项目。
Beck的核心逻辑在于：能够自主建造卫星、垂直整合所有部件并自主发射，从太空提供服务的成本结构将大幅优于依赖第三方采购的竞争对手。这一战略已延伸至供应链层面——公司目前是全球最大的航天级太阳能电池板制造商，并收购了头部反应轮供应商，将其年产量从约150个提升至现在每季度数千个。
在深空任务方面，Rocket Lab已为NASA建造两艘航天器，目前正飞往火星执行"Escapade"任务。Beck将此视为商业航天能力跃升的标志："在此之前，这种任务一定是NASA内部项目，不会商业化。"
行业估值：热情与泡沫的边界Rocket Lab股价过去一年涨逾400%，同期AST SpaceMobile涨超200%，Firefly涨幅高达600%。面对普遍高企的行业估值，Beck的态度审慎而分层：他承认部分估值已经脱离现实，同时坚持认为Rocket Lab的估值有切实的业务基本面支撑。
他对行业内夸大宣传的担忧指向一个结构性问题：航天行业技术门槛高、外部核查难度大，客观上为不实陈述提供了温床。"你会看到一些公司宣扬最荒唐的东西，募集了大量资本然后倒闭，而从未被问责，"他说，"因为太难理解、太难做尽职调查。"
他的结论是：资本的持续流入必须以可验证的执行力为前提，只有在技术交付和业务落地上经受过检验的企业，才能维持良性的融资循环。
规模化挑战：行业最核心的结构性瓶颈Beck将"规模化"列为推动行业持续进步最需要解决的核心问题，其深层原因在于航天行业长期的手工作坊属性。他以反应轮为例：当Rocket Lab建造首颗卫星时，供应商告知需要等待9个月才能交货，而"整个行业没有任何公司在规模化生产反应轮"。这直接催生了公司的垂直整合战略——通过收购关键部件供应商，将产能从作坊级提升至工业级。
他将这一行业特征概括为：精工作坊，工艺精湛但产能极小。"当你出现说'我需要一百个'，你能看到他们当场头脑爆炸。"Beck表示，这一结构性瓶颈若不解决，任何想要建设数千颗卫星星座的客户都将面临无处采购的困境。他认为，规模化制造能力将是行业下一阶段竞争的核心壁垒。
探索前沿：寻找地外生命与星际旅行的未来在更长远的视野上，Beck对人类在有生之年发现地外生命持乐观态度。Rocket Lab目前正在推进一项自资助的金星探测私人任务，计划飞入金星云层寻找磷化氢气体——这种气体已知只能由某种生命体的新陈代谢产生。"如果我们去那里，得到了生命存在的信号，那将意味着我们不是宇宙中唯一的生命，"Beck说，"我真的相信，这个问题将在我有生之年得到回答。"
对于载人火星任务，Beck认为技术层面并不存在根本障碍，但他对人类身体在星际旅行中的实用性持怀疑态度。他提出了一个颠覆性思路：如果旅程需要数千年，以某种非生物形式承载人类意识，可能才是真正匹配宇宙时间尺度的探索方式。"把人类灵魂的终极浓缩降低到固态存在，才能让我们在太阳系中真正旅行，"他说，"如果你需要几千年才能到达某个地方，那以不同的形式去做可能更合适。"
以下为访谈全文，部分内容有删减：
主持人 Edson：
全球太空经济预计到2035年将达到1.8万亿美元。这个曾经由政府主导的行业，正在迅速演变为全球最重要的商业市场之一，深刻影响着国家安全、通信、科学探索和国防等各个领域。
我的下一位嘉宾，正是这场变革的核心人物之一。他创立的公司最初专注于降低小型卫星发射成本、提高发射频率，如今已发展成为一家全面的空间系统企业。目前，该公司设计卫星、制造航天器部件、提供发射服务，正在共同塑造商业航天工业的未来。上个季度营收超过2亿美元，积压订单已增至约22亿美元，该公司已成为太空领域未来发展的重要力量。
这是我与Rocket Lab创始人兼CEO Sir Peter Beck的对话。Peter，非常感谢您参加我们的节目。
主持人： 我想先请您解释一下Rocket Lab究竟是做什么的。您显然是从事航天业务，但航天行业涉及许多不同的事务，Rocket Lab具体提供哪些服务？
Sir Peter Beck： 非常感谢，你的介绍非常精彩。我们真正致力于构建的是一家端到端的航天公司。这意味着我们直接从太空提供服务，涵盖其下的所有环节——发射是进入太空的钥匙和交通工具，卫星则是提供服务的系统。再往上一个层次，就是直接来自太空的服务本身。
我们的核心理念是：如果你能自主建造卫星、垂直整合所有自研部件、再垂直整合自主发射能力，那么从太空提供服务的竞争优势，将远超那些需要向你或第三方采购所有资源的竞争对手。
这是公司的最终目标，我们正在一步一个脚印地朝这个方向推进。如您所提，我们现在已是航天行业最大的部件供应商之一——去年进入太空的所有物品中，大约30%的某处都印有Rocket Lab的标志。我们负责建造卫星、航天器、火箭以及一切相关设备。
主持人： 能给我们这些对航天不太了解的听众提供一些背景吗？哪些公司会购买你们的产品？什么样的公司会购买火箭部件或卫星？
Sir Peter Beck： 客户横跨整个行业谱系。在发射业务方面，我们曾为加利福尼亚几所高中发射过小型立方体卫星，同时也用同款产品承担了最重要的国家安全任务——那些关系人命的任务。这正是这个行业的魅力所在，它确实覆盖了极为广泛的应用领域。
总体而言，我们50%的业务来自商业客户，50%来自政府客户。商业方面主要是对地观测和通信；政府方面则是国家安全任务以及民用项目。比如我们最近为NASA建造了两艘航天器，目前正在飞往火星的途中。
主持人： 我认为有必要区分这个行业的不同类别。我们通常把"航天"笼统地看成一个整体，但其实有太多不同的应用场景和业务形态。能介绍一下目前航天行业中最重要的几类业务吗？
Sir Peter Beck： 也许可以从更宏观的视角出发——太空本质上就是基础设施，只是这种基础设施有些特别，因为它完全隐形。
你经常会听到人们说："这航天的东西都是科幻，跟我没关系。"然后他们回家点一份外卖，披萨如约送到门口。他们没有意识到，在点外卖这个过程中，他们可能已经通过太空完成了通信；而送餐员找到他们家，靠的是GPS导航。
太空轨道上运行着大量基础设施——GPS、通信、对地观测——每个人每天都在使用，只是浑然不觉。如果要拆解成最基本的形式，主要有以下几类：
对地观测——涵盖可见光、不可见光、射频等多个频谱，通俗地说就是卫星气象；通信——GPS属于其中一部分，你我跨越大半个地球进行的这场对话，其中某段链路很可能也是通过太空传输的；新兴领域——比如在轨数据中心，几年前听起来不可思议，现在已经成为巨大的推进方向；还有太空互联网，Starlink或亚马逊的低轨宽带，之前也是听起来像科幻，现在已有大量用户在使用；以及直接从太空连接移动设备，这个领域同样在快速发展。
这个行业在不断自我重新定义，随着越来越多的应用场景涌现，航天行业也在飞速增长。
主持人： 近年来，行业增速确实令人震惊。Rocket Lab股价在过去一年上涨了400%，其他航天股票也表现疯狂，AST SpaceMobile涨超200%，Firefly涨了600%。航天行业真的迎来了它的时代。
但这让我有些困惑——你说的对，点一份外卖就在与航天设备打交道，而像你们这样的公司，正是把这些设备送上太空的。可人们用手机点外卖已经很久了。那么问题来了：为什么是现在？在过去一两年里，究竟发生了什么，让大家突然意识到商业航天存在如此巨大的机遇？
Sir Peter Beck： 我认为答案在于：过去太空一直由政府主导，而过去大约十年间，我们见证了太空的彻底平民化。
以GPS为例，目前轨道上运行的所有GPS卫星都是政府资产，最初是作为国防资产设计的。现在，如果要重新来过，把这些资产全部撤掉再重建，我认为100%不会是政府来做，而会是商业主体来完成。
再举一个例子——我们为NASA执行的"Escapade"火星任务。NASA给了我们一个技术规格说："我们想完成这项火星探测。"我们自主设计并制造了两艘航天器，目前正在飞往火星，执行NASA的任务。在此之前，这种任务一定是NASA内部项目，不会商业化。现在连深空星际任务都已经实现商业外包，部分原因是商业市场已经成熟，技能和专业知识也已在更广范围内流通，资本也已被配置到位，商业公司真正有能力完成这些任务。
为何创立Rocket Lab主持人： 我想谈谈您的个人故事。您在2006年创立了这家公司，对于还没有认出来的听众，您来自新西兰。在当时几乎没有商业机遇可言的情况下，您毅然选择创业，而现在您的公司正在产生数亿美元的营收，也已上市。您为什么要创立这家公司？您当时相信这真的会成为一门有商业可行性的生意吗？
Sir Peter Beck： 首先，NASA不愿意雇用我，所以我其实没太多选择。唯一可行的选项就是自己创业，而我恰好住在新西兰。
Rocket Lab现在是一家全球性公司，公司绝大多数业务并不在新西兰，这里仍然有一部分，但大多数已遍布各地。简单来说，我从小就开始造火箭，这一直是我想做的事。有一年我去了一次美国进行"火箭朝圣之旅"，学到了几件非常重要的事。
主持人： 等一下，NASA为什么不雇用您？是因为您不是公民，还是申请了但没被录用？
Sir Peter Beck： 我是外国公民，也没有大学学位。这显然不是简历上的加分项。
另一件让我印象深刻的事是：我参观了莫哈维沙漠里那些初创公司，看了看他们在做什么，发现他们做的事情跟我在家里做的没有本质区别。我心想：好吧，我正在做的事和其他人做的之间并没有巨大的鸿沟，那也许我应该直接去做。
如何开始造火箭主持人： 我们都好奇，一个年轻人是怎么决定要造火箭的，又是怎么做到的？
Sir Peter Beck： 我最早的记忆之一，是和父亲站在户外仰望星空。他是天文爱好者，告诉我，你能看到的那些星星，大多数都有行星绕着它们转；在其中某颗星球上，也许有人正站在那里，朝你望过来。那一刻对我来说就像是：好，太空这件事比任何事都要宏大，这就是我想做的事。我本身有工程方面的天赋，把两者结合起来，还能做什么呢？造火箭是显而易见的结果。
主持人： 您从几岁开始真正造火箭的？
Sir Peter Beck： 大概是14、15岁在学校的时候开始认真起来的。金工课老师会在午休时间和周末让我使用金工教室。
主持人： 那从学校午休时间用金工教室，到真正创办公司，中间是怎么走过来的？
Sir Peter Beck： 中间有一段经历。我离开学校后，去做了一份工具与模具制作学徒，而不是去上大学——新西兰没有航空航天专业，我一直觉得通过动手建造可以学到很多，而拥有这些手工技能对我想做的事情至关重要。
学徒期在Fisher & Paykel（一家白色家电制造商）完成。学徒期结束后，我进入了设计部门，做生产机械设计，设计机器和机器人，然后转做产品设计，再到分析工作。
之后我去了一家超级游艇公司，担任项目工程师，负责一艘123英尺的游艇。这段经历非常有塑造性——早上我要和车间里的工人高效沟通，其中有些人甚至不识字；下午，游艇的船主会乘直升机飞来，我又要和他有效沟通。这段经历极大地塑造了我的综合能力。
再之后，我去了新西兰一家国家实验室，做先进材料和超导体研究，在那里学到了很多复合材料知识，也参与了美洲杯帆船队的复合材料项目。正是在那段时间，我去美国完成了那次"火箭朝圣之旅"，回来后辞掉工作，在门上挂了个牌子，Rocket Lab就此诞生。
创业历程与融资主持人： 在那个时间节点，实际造火箭的公司是什么样子？招募过程是怎样的？融资是怎样的？你如何说服投资人把钱给你去造火箭？
Sir Peter Beck： 我们最初获得了少量投资，基本上是靠自力更生，并在2009年将第一枚火箭发射入太空——不是轨道，只是进入了太空。之后我去美国拜访了不少人，他们对我们在如此短的时间框架内完成的事情非常感兴趣。
我们继续靠自力更生了一段时间，为洛克希德·马丁和DARPA等国防机构做了很多先进技术工作。直到2013年，我才真正觉得自己有足够的可信度和能力去打造一款入轨级运载火箭。于是我飞到硅谷，给自己三周时间：要么带着支票回来，要么被轰出去。三周结束，我们从Coastal Ventures拿到了第一轮A轮融资。
主持人： 当时向这些硅谷投资人做的是什么样的路演？是描述当下的太空设备需求，还是一个关于遥远未来的愿景？
Sir Peter Beck： 没有人对100年后的事情感兴趣，风险投资人更不用说了。我能有效地传达机遇所在及其规模。那时候，已经有小笔资金开始流向航天公司——比如Coastal Ventures投资过一家叫Skybox的公司，后来被谷歌以5亿美元收购。Coastal Ventures的人深知发射之痛，因为他们曾经不得不从俄罗斯购买老式洲际弹道导弹改装发射，过程极为艰难。
有意思的是，我们的A轮融资是500万美元，在当时对一家火箭公司来说已经算是很多了。而前几天我刚看到一家火箭公司，以22亿美元估值融了2亿美元，而他们什么都还没建。时代真的变了。
我始终秉持的原则是：直接说你要做什么，然后做到。我们做到了，于是很快完成了B轮、C轮，再然后，火箭就已经在发射台上了，我们进入轨道，开始为客户服务。
航天行业的商业前景主持人： 您提到了那些疯狂的估值——一家什么都还没建的公司估值22亿美元……这确实很疯狂。但即便是那些真正在建造东西的公司，估值和市盈率也相当惊人，包括贵公司。
值得注意的是，我们还没有真正看到航天行业被证明是一门盈利的生意。您的公司目前还没有盈利，分析师预计2028年才会盈利。我想了解的是，吸引这些投资人的"大奖"究竟是什么，足以支撑这些惊人的估值？这门生意在10年、20年后会是什么面貌？
Sir Peter Beck： 说航天行业还没真正盈利，我觉得这个判断稍显苛刻。回顾历史，确实有过不少破产案例，但也有很多成功盈利的航天企业。关于估值，我完全同意有些估值已经脱离了现实，但就我们公司而言——目前地球上只有两家公司真正实现了规模化发射，达到了一定的频率和可靠性，那就是SpaceX和我们。
能够可靠、定期进入轨道，是极其罕见的能力。我在开发Electron火箭期间，曾追踪过142家试图做同样事情的公司。那142家公司，现在在哪里？这告诉你这件事有多难。
Virgin Orbit就是一个例子——理查德·布兰森为那家公司投入了12亿美元，做的正是今天Electron在做的事，但最终没能成功。钱多并不等于成功，需要方方面面都做到近乎完美。
任何稀有的东西都有一定的价值。展望未来，我相信会有少数几家公司胜出，而这些公司将是端到端的公司——拥有自己的火箭、自己的航天器，并直接从太空提供服务，它们将瓜分这个行业的绝大多数份额。
太空数据中心主持人： 您之前提到了太空数据中心，这是很多人都在讨论的话题。您对这个行业方向感到兴奋吗？这会成为航天行业的下一步吗？
Sir Peter Beck： 我认为太空数据中心绝对会出现，但原因可能和大多数人想的不一样。对我而言，从战略、国家安全和国防的角度来看，这非常有意义——把重要资产放在轨道上，是一种极好的"气隙"隔离方式，要想对轨道上的数据中心动手脚，难度远比在玉米地里藏一台服务器大得多。但至于是否所有计算都会离开地球，我对此稍微没那么乐观。我认为那些战略性资产确实会进入轨道，但不一定是全部。
最令人兴奋的事主持人： 目前航天行业中，什么事情让您最兴奋？
Sir Peter Beck： 对我们而言，是一步步地执行我们的愿景、按计划发展公司。如前所述，太空中最激动人心的事情还没有被构想出来，希望我们能想到它。但现在对我们来说，是确保所有部件和要素都到位，最终从轨道直接提供服务。
主持人： 太空探索本身是您的动力来源之一吗？个人来说，我只是希望我们能登陆火星、实现星际旅行。这对您来说也是一个重要的驱动力吗？
Sir Peter Beck： 当然。我们的洁净室里通常总有一个星际任务或深空任务在进行。我们完成了月球上的Capstone任务和飞往火星的Escapade任务，我们有大量部件现在就在火星表面工作。
对我个人来说，我非常喜欢星际任务相关的工作。我们有自己的私人金星探测任务，我在公司内部为此提供资助。这项任务毫不掩饰地要在金星的云层中寻找生命迹象。如果你有能力探索宇宙、解开其中的秘密，这几乎是你的义务。
我们能在有生之年抵达火星吗主持人： 我们来听一段尼尔·德葛拉司·泰森说的话，想听听您的反应——他说到达另一个星球的概率是零，因为历史告诉我们，人类只有在有地缘政治、经济或国防原因的情况下，才会去做那些大而昂贵的事情，而不是仅仅因为"这是下一件要做的事"。您认为我们能在有生之年抵达火星吗？
Sir Peter Beck： 技术上是可能的，没有任何技术原因阻止它发生。至于在商业或经济上是否可行，那是另一个问题。我认为我们正处于人类历史上极为精彩的时代——地球上最富有的两个人正在把他们所有的资源都投入到太空探索中，以一种非常崇高的方式使用他们的财富。我们在太空探索上的推进速度，是自阿波罗以来从未见过的，而且这不是由政府驱动的，而是由私人投资驱动的。
但我对人类星际旅行的看法可能与大多数人不同——我们这些肉质的、水分充盈的身体，对太空旅行来说实在太没用了。如果你真的想探索太阳系，把人类意识放在一块硅芯片上可能才是最佳方式。
主持人： 详细说说？我们要把AI送入太空？
Sir Peter Beck： 不完全是。我的意思是，把人类灵魂的终极浓缩降低到固态存在，才能让我们在太阳系中旅行。因为太阳系中的一切都以百万年为单位衡量，而人类寿命只有几十年，这两者根本不匹配。即便你能加速到接近光速，你的身体也必须承受多年的持续重力加速，这不只是难受，而是根本行不通。如果你能以某种方式把自己转化为一块硅芯片，那块芯片可以漂浮在太空中数十万年，完全没问题，时间尺度也与宇宙的时间尺度相匹配。
主持人： 换句话说，如果我们能把大脑下载到芯片上，再把这些芯片送出去，这就是星际旅行的未来，也是我们发现新星球上生命的方式？我理解正确吗？
Sir Peter Beck： 这是一种思考方式。我只是从实际角度出发——如果你需要几千年才能到达某个地方，那以不同的形式去做可能更合适。随着AI越来越普及，你站在一个AI生成的虚拟人物面前，已经几乎无法分辨那是不是真人了。所以我想，在某个时刻，这个问题必须被追问：我们只是一台肉质计算机吗？我们能不能把这台肉质计算机转化成另一种形式？
对航天进展速度的思考主持人： 我有种感觉，这件事深深地驱动着您——我们必须走出去，必须理解宇宙中真正发生着什么。从您的位置来看，这应该也是令人有些沮丧的——因为我们永远都无法知道这些问题的答案。
Sir Peter Beck： 你需要振作一点，这有点太悲观了。以我们的金星任务为例——金星云层中预测存在磷化氢气体，而我们目前所知，磷化氢只能由某种生命的新陈代谢产生。我们的金星任务要做的，就是飞入金星云层，用一台可以理解为"生命指示灯"的浊度计——如果亮绿灯，意味着有生命；如果亮红灯，则没有。
想象一下，如果我们去那里，得到了生命存在的绿灯信号——那将是什么意义！这意味着，我们不是宇宙中唯一的生命。目前，我们没有任何科学证据证明我们不是宇宙中唯一的生命。我认为这不太可能，但这确实是科学事实。
我认为在我们有生之年，无论是Rocket Lab还是其他公司，都将证明地球之外存在生命——无论是过去曾经存在，还是现在依然存在。这是人类作为一个物种所能提出和回答的最重大的问题之一：我们是独一无二的，还是并非如此？如果我们是独一无二的，那我们最好更认真地整合资源、深入思考；如果我们不是，那也同样令人着迷。我真的相信，这个问题将在我有生之年得到回答。
主持人： 您真的认为我们在有生之年就能知道外星生命是否存在的答案？
Sir Peter Beck： 是外星生命，但也是更基本的问题——生命是否只是地球独有的现象？现在，火星表面有一批已钻取的土壤样本，很可能含有远古生命的痕迹，我们只需要去取回来分析就可以了。我认为这将在我们有生之年发生。
航天行业的进步速度主持人： 我们现在正在见证怎样的进步速度？作为站在前沿的人，您感受到的进步有多快？
Sir Peter Beck： 快得惊人。飞轮正在飞速转动。
主持人： 是因为投入的资金量吗？是什么改变了这个行业？
Sir Peter Beck： 是很多因素共同作用的结果。资本配置当然至关重要，但资本不会凭空而来——它来自于结果，来自于执行力。行业里至少有几家公司在这两个指标上做得很好，只要这种情况持续，一切都会形成雪球效应。
另外，计算能力和各种工具的获取途径也在普及——那些以前只有国家才能获得的资源，现在商业公司甚至普通人在家里都能获得。这也是行业工具层面的一次民主化。
公众关注的意义主持人： Polaris Dawn任务在4月10日成功溅落，引发了大量关注。公众对太空的理解和热情，对贵公司这样的企业有多重要？大家都在同时关注这件太空事件，这对你们有意义吗？
Sir Peter Beck： 当然有意义。如果人们对太空感到兴奋、感兴趣，那他们现在可以成为这个行业的股东。探索是人类的本能——我们做的第一件事就是设计建造船只，驶向远方，现在我们用航天器做同样的事情。人们有天然的好奇心，而且这件事本来就太酷了。
太空行业有一个特别之处——虽然是公司或国家在做这件事，但作为人类，我们可以共同分享这些成就。你去世界任何地方问一个人，他都会说"我们登上了月球"，而不是"巴兹和尼尔登上了月球"——这是集体的人类成就，是全人类共同的"我们真厉害"。这正是太空能做到的——当你完成了这些了不起的壮举，它触动的是整个人类。
航天行业最大的误解主持人： 关于航天行业，您认为目前最大的误解是什么？大家都相信但您认为不太准确的事情是什么？
Sir Peter Beck： 航天行业的好处和坏处是同一件事：任何人都可以站出来，做出最荒唐的宣称。因为这个行业如此难以理解、如此难以核查和交叉验证，所有人都只是鼓掌叫好。
好的结果是有巨大的热情和雄心；坏的结果是，大量资本被配置到了根本不合逻辑的项目上。你会看到一些公司宣扬最荒谬的东西，募集了一大堆钱，然后倒闭了。也许沿途学到了一些东西，但这确实是航天行业的挑战所在——因为太难理解，太难做尽职调查，所以很多人说了很蠢的话、无法兑现，却从未被问责。
航天行业最重要的待解问题主持人： 您认为，要推动航天行业继续进步、继续探索宇宙，目前最需要解决的、最困难也最重要的问题是什么？
Sir Peter Beck： 敷衍的答案是发射——因为没有发射，其他一切都是空谈。但说实话，我们和其他几家公司已经把发射基本控制住了。
我认为更核心的问题是规模化。当我们开始建造第一颗卫星时，我们去找反应轮供应商，结果被告知需要等9个月——这完全不合理，我没有9个月的时间等一个反应轮。环顾四周，没有任何公司在规模化生产反应轮。这是我们垂直整合战略的起点——我们最终收购了最好的反应轮公司，他们以前每年生产150个，现在我们每个季度生产数千个。
航天行业的定义特征是：一批作坊式工厂，生产最精美惊人的硬件，但全部在极小规模下运作。当你出现说"我需要一百个"，你能看到他们当场头脑爆炸的表情。我们一直在努力把规模化带入行业——我们现在是全球最大的航天级太阳能电池板制造商，在小型发射和一系列部件方面，也是全球最大或数一数二的规模化供应商。这是必须做到的，因为如果有人来说"我想建一个几千颗卫星的星座"，如果背后没有规模化的产业支撑，没有人能做到。
对有志于航天行业的人的建议主持人： 我相信有听众，尤其是年轻人，想要进入航天行业，开启职业生涯，甚至创办公司。您对这些人有什么建议？
Sir Peter Beck： 恭喜你，因为你正处于航天行业有史以来最激动人心的时代。我成长的时候，一直觉得没能生在阿波罗时代非常遗憾，因为我认为那是太空的黄金时代。但我现在要说，当下比那还要激动人心。
你面前的是一个从新西兰最南端、中间什么都没有的地方走出来的人，现在运营着一家大型航天公司。如果这都可能，那什么都可能。
如果你想在航天行业工作，欢迎访问rocketlabcareers网站。如果你想创业，我的建议是：不要沉迷于打造酷炫的技术。太多航天公司先爱上了某项技术，然后再去为它找市场。正确的做法是：去找到航天行业里每个人都在苦苦挣扎的一个大问题，然后去解决那个问题。
主持人：Peter，非常感谢您的宝贵时间。
Sir Peter Beck： 谢谢，很高兴和你聊天。
风险提示及免责条款 市场有风险，投资需谨慎。本文不构成个人投资建议，也未考虑到个别用户特殊的投资目标、财务状况或需要。用户应考虑本文中的任何意见、观点或结论是否符合其特定状况。据此投资，责任自负。胜亿配资提示：文章来自网络，不代表本站观点。
